为客户提供纯电动、氢燃料等不同技术路线的产品,福田汽车更推出了车电分离、换电等不同商业模式,同步解决了续航里程短、充电时间长、一次性购车成本高的三大客户痛点。一辆卡车驶入“换电中心”,只要几分钟即可完成电池更换,效率堪比加油;车电分离,客户采用充电租赁的方式折合到电量中,大大降低物流企业购车的成本。






体系省油,满足更强盈利
城配市场虽形势一片大好,但鲜有品质与用户价值兼得的城配轻卡。福田奥铃针对这一痛点,推出奥铃TS城市物流新,以省油、省时、省心的三宝,在品质有保证的基础上帮助用户在运营过程中实现开源节流,提升价值。在省油方面,全新换代的新4JB1发动机能够控制油气比例,实现燃油经济性提高5%;同时,整车的轻量化设计、车身的CFD优化设计以及低滚阻花纹轮胎的应用,多角度减少油耗降低运营成本。此外,依托中日德的严苛测试匹配,对城市货运常用工况进行精准标定,整车匹配,终实现体系节油。

在主驾位置的车门玻璃升降处,布置有一键升降、中控锁等按键,驾驶员触手可得,操纵便利性大大提升。主驾位置的座椅没有配置气囊减震功能,而是机械减震功能。相比较气囊座椅,在舒适性上还是略显不足的。方向盘采用四幅式多功能设计,并且整体用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键的设计方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。
对于一款5米2中卡来说,中控台的配置算得上豪华了。大尺寸的液晶显示屏有点炫酷,支持蓝牙、车载导航、影音娱乐等功能,而且还是可触摸屏,既方便使用又能为车上人员带来行车乐趣。此外,既然是中卡,卧铺就是标配的配置。不过该车的卧铺尺寸不是很大,一人行车睡觉休息还是没问题的,而且中间的座椅是可以放倒了,也腾出了些许的空间。

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